После запуска оптимальной скорости 10-версии своих Deore XT и SLX groupsets, Shimano, наконец, ответил на угрозы конце XX SRAM в верхней группы , представив совершенно новый набор комплект XTR в 2011 году.

 

Хотя XT и SLX получили дополнительные зубчатых на кассете, новые chainring размеров и несколько других усовершенствований, XTR M980 является совершенно новым groupset с новой эстетики и множество инновационных особенностей.

 

Вместо одного набора передачи комплекта XTR предлагает то, что вызов Shimano Райдер Tuned технологии. Там в выборе cranksets, тормозные рычаги, педали и колеса, в зависимости от того, вы гонщик ищет легкий вес прежде всего (M985) или более всестороннего всадника, который хочет высокопроизводительных комплект без ущерба для производительности (M980).

 

Новые groupset утверждал, что 298g легче, чем текущий XTR (M970), если вы идете на легкие варианты. Выбираю более след дружественный комплект, и вы добавить 158g.

 

Как XT и SLX, Shimano толкают преимущества 3x10 установки для XTR - они говорят, что их новые-Sys Dyna системы с более широким диапазоном передач назад и более близко расположенных передач на фронте, а также улучшение переключатели и переключатели, идеально подходит для самых всадников, - но в случае топовых группе, дважды, а также тройного crankset параметры будут доступны.

 

Читайте на протяжении подноготную, рассказывая о новых Райдер тюнер варианты технологий, а также обзор изменений к остальным XTR линии. Мы будем публиковать полный отзывов, как только мы достать этот набор для тестирования. Сейчас визит bike.shimano.com для более подробной информации.

 

Тормоза (BR-M985 + BL-M985/88)

 

Новый цельный суппортом XTR тормоза (BR-M985) имеет крупногабаритных керамических поршня, который легче, жестче и изолирует от системы тепло лучше, чем его предшественник. Обслуживание должно быть легче и быстрее, благодаря односторонним кровотечения и повышение нефти маршрутизации, а есть более мощные Санкт-стиль тормозные шланги, а также его сплава банджо означает, что она должна соответствовать широкому кругу кадров.

 

 

 

Большие изменения, однако, является то, что в соответствии с новыми Райдер Shimano Технологий системы Tuned теперь у вас есть выбор из двух шикарных ищет новые рычаги: сверхлегкие пара предназначена для беговых скачки (BL-M985) или более мощных и более модулированных набор, направленных на след всадников (BL-M988).

 

Лыжные вариант называется 40г легче, чем текущий M975 XTR, но 10 процентов мощнее. Она поставляется с выбором смолы прокладки с сплава задней панелей или металлические прокладки с титановой задней панелей. Заявленный вес 215 г передние / задние 229g (включая суппортом).

 

Однако, если вы приз власть над грамм экономии, можно вместо команды новый компактный суппорта с более мощный рычаг, который отличается новым коротким ходом версии Servo-волна камеры использовать изменения в Shimano. Это brakeset поставляется с новой Ice Shimano в технологии тормозные колодки, которые используют ребристых расширения тянуть тепла от суппорта, жидкости и ротора.

 

Тропа brakeset также получает немного шире, рычаги (14мм, по сравнению с 13мм) с REACH-настроить связь. Результатом всего этого является заявил 25-процентное увеличение мощности торможения над M975, без увеличения веса. Заявленный вес 247g передние / задние 261g.

 

 

 

Обе системы получают новые Ice Технология ротор, бутерброды алюминиевой жилой между нержавеющей стали внешние слои для улучшения теплоотдачи. Утверждается, что это сокращение тормозов на длинные спуски на 65 процентов, а двойные панели жизни, а также сокращения шума и веса. Четыре размеры в наличии - 140, 160, 180 и 203mm - с Центром крепления Lock только. Заявленный вес 126g (160 мм), благодаря использованию алюминия паука. Новые диски могут быть использованы с любым тормоза Shimano.

 

Особенности и brakesets включают в себя:

 

Комплексная баррель водохранилище рычаг дизайн

Сплит-зажим для быстрой установки и снятия

Два пальца рычаг сводной следовательно и анти-скольжения ямочки

Чистота кровотечения воронку

Может использоваться с I-Spec комплексного тормоза / переключения зажим для сохранения веса и свободное пространство до руля

Crankset (FC-M980/85)

 

В 2011, XTR предлагает выбор из двух-и трехместные cranksets. 3x10 вариант (FC-M980), направлен на след всадников, с 42/32/24T кольца. Соотношение ближе, чем текущий XTR, но Shimano сказать 24T внутреннее кольцо является гораздо более эффективным, чем 22T, но все еще предлагает низкие передачи восхождение в паре с 36т задней винтик. Среднего chainring углерода, титана зубов, сказал улучшить смены и долговечность.

 

Существует также двойной основаны на тех же пауков, с 38/24T кольца и компактный путеводитель цепи вместо переднего переключателя. Как и тормоза, есть легкий вариант, направленных на беговых скакунов. FC-M985 двойного имеет более узкий Q-фактор - это 3 мм узкий с каждой стороны, а значит, могут быть несовместимы с некоторыми кадров - и выбор 40/28, 42/30 или 44/30T chainrings.

 

Особенности и cranksets включают в себя:

 

Hollowtech II crankarm для максимальной жесткости с низким весом

HG-X chainring профиля зуба и технологии двойного Спайк для улучшения перехода

Подвесные подшипники для максимальной стабильности и жесткости

Полированная поверхность, со скрытыми chainring болты

Выбор длин плеч: 165, 170, 172,5, 175, 180мм

Весы: Начало в 698g (утверждал), для кросс-кантри с резьбовым двойной нижней кронштейн

Педали (PD-M980/85)

 

Там в выборе педали тоже. , Направленная на про гонщиков, PD-M980 представляет собой обновленную информацию о текущем M970 который проливает 15г при увеличении обуви педали площадь контакта на 270 процентов заявили для улучшения передачи власти.

 

Большой подшипник размещение сказал улучшить педалей стабильности и надежности подшипников, а овальной ось жилья, тонкий и смещение оси привязки сократить вес и улучшить грязи пролить на утверждал 150 процентов. Заявленный вес 310г пары.

 

По следам / все горно-всадников там - и даже вес препона 4-кросс и горных гонщиков - новые PD-M985 имеет еще дальше, расширяя обуви педали площадь контакта еще дальше и добавить комплексного клетке. Заявленный вес 398g.

 

 

 

Колеса (WH-M985/88)

 

Новые XTR узлов колесных пар и доступны, которые в очередной раз разделить между XCR (гонка по пересеченной местности, M985) и Трейл (M988) вариантах. Все колеса поставляются с скандия бескамерные диски - 19C и 21C, соответственно, - и Центр Lock ротора опоры.

 

M985 хабы чашки и конуса единиц с двойными уплотнениями контакт. Там новая конструкция тела freehub для быстрого взаимодействия. Задняя втулка быстро-релиз только, а впереди вы можете выбрать в 15mm Shimano E-Thru ось, если хотите.

 

M988s снова чашки и конуса блоки с двойным уплотнением контактов, но задние получает титановый корпус freehub. Переднего колеса доступен только с 15mm ось E-Thru, а на задней панели есть выбор быстрого разблокирования или 12 E-Thru. На 312g для центра и 96G для оси, это новый стандарт называется весят примерно столько же, XT быстрого освобождения центра, но обеспечивают большую жесткость, чем Санкт-фрирайд Shimano в / низ узла.

 

 

 

Манетки (SL-M980)

 

Расширенный Свет действий перехода - идея, что это требует столько же сил, чтобы переключаться между двумя зубьями крупнейших сколько нужно, чтобы переключаться между двумя маленьких

VIVID индексации - призван дать более позитивным, выраженный кнопку, когда вы смену, но с легким действий

Может быть преобразованы из X2 Х3

Функция Shimano мгновенного выпуска (для быстрой, точной перехода), Multi-релиз (для перехода несколькими передачами в то время) и 2-Way Release (палец или палец срабатывания) технологии

Антискользящая ямочки на рычаг

Заявленный вес: 207g пары

I-Spec зажимы (SL-M980-I) позволяют объединить сдвига с рычагами XTR тормоза снизить вес 195g пары

 

 

Задний переключатель (RD-M980)

 

Новый низкопрофильный дизайн Тень

Углеродное волокно внешней пластина для легкий вес, алюминия для внутренней жесткости и прочности

Зажигалка действий, чем нынешние XTR - оптимизированы для полного приостановления велосипеды с полной внешней кабельных трасс

Топ Нормальный весной дизайн для совместимости с переключателями RapidFire

Жокей колес получить закрытые подшипники для минимизации трения

Два варианта исполнения: средние клетки (GS, до 35т звездочки), что повышает клиренс и сокращает цепочку отказов, и длинные клетки (SGS, до 41T)

Заявленный вес: 175

 

 

Передний переключатель (FD-M980/81/85/86)

 

10-скорости конкретным

Девять вариантах, в зависимости от количества chainrings и смонтировать типа (Top Swing, обычных, E-типа и прямого подключения)

Адаптивный зажим соответствует 28,6-34.9mm труб место

Multi-тянуть конструкция позволяет верхней или нижней тянуть кабель

Улучшение клетке профиля для получения дополнительной шины оформление; двойной параметры crankset получить конкретные компактных клетке

Угловая винты и болты зажима сделать новый мех перед более механик-дружественных

булавки Холлоу ссылку, чтобы сохранить вес

Заявленный вес: 125г

 

 

Сеть (CN-M980)

 

Новые HG-X направленности (асимметричной) цепи. Правая сторона (логотип сторона), оптимизированный для передних перехода, слева на заднем

булавки Холлоу ссылку, чтобы сохранить вес

Цинк сплав покрытие на прочность

Специальный фаски пластины помочь пролить грязь

Используются стандартные штепсельная

Заявленный вес: 259g

 

 

Кассета (CS-M980)

 

Доступные в 11-36т и 11-34т варианты с 11-32T, чтобы следовать в следующем году

Пять крупнейших зубьями из титана для снижения веса и повышения прочности

Из трех частей строительства паук руку

Новый профиль зуба для работы с 10-скорость цепи

Сплав стопорное кольцо

Заявленный вес: 255g